Prescription in Marine Collision Law in Ecuador
In August 2017 during a hearing in a Harbor Master investigation case regarding a collision incident, a very well-known Ecuadorian maritime attorney and former master mariner recalled that collisions happen due to diverse causes. [He said] that no master sails with the aim of such incident, and that even when the master, the pilot or […]
The roots of Maritime Law in Ecuador
The historical origin in the legal system of Hispanic America comes from Roman law, with wide influence throughout Europe as Spain and France, known as countries with a civil system, based on the written law. In contrast, despite the Roman invasion and its influence, the legal system of common law prevailed in England, based on […]
China y Latinoamérica, Unidas a través de corredores logísticos
Es posible visualizar el mundo del futuro en base a la historia: tres eventos históricos el más reciente hace 40 años en China, 100 años en la República de Panamá y 200 años en la Isla de Singapur. Tomamos estos ejemplos justamente para analizar el potencial de América Latina y Ecuador como Centros de Logística […]
El caso B/T Punta Blanca: daños morales en incidente marítimo
Este es el primer caso en el Ecuador que reconoce reparación de daños morales por ocasión de un incidente marítimo Leonidas Villagran El caso Punta Blanca constituye el primer caso en el Ecuador en el cual se reconoce reparación de daños morales a favor de una persona por ocasión de un incidente marítimo. Caso patrocinado […]
The UK Insurance Act 2015: The Shift in Marine Insurance Warranties Regime
For more than a century the English Marine Insurance Act 1906 has been keeping principles of marine insurance law regarding warranties which according to law commentators became obsolete and out of market. These principles were subject to fundamental changes with The Insurance Act 2015 that will come into force on 12 August 2016. This is […]
Responsabilidades en el Derecho Marítimo: Un caso en Europa y comparación con Ecuador
Leonidas Villagran Un incidente marítimo como el ejemplo de un abordaje puede generar múltiples reclamos que al momento del análisis considerar el derecho aplicable, así como diferentes tipos de responsabilidades y la posibilidad de limitar la responsabilidad. Por ejemplo, un buque de carga de contenedores en maniobra en atraque en el Puerto de Estocolmo súbitamente […]
Cobertura de Responsabilidad Civil en el Derecho Marítimo: Los Clubes P&I
En la Inglaterra medieval y especialmente fuera de Londres, era costumbre que los dueños de las embarcaciones se agrupaban para acordar asegurarse entre sí por los peligros del mar. Así, si una nave se perdía, los demás cooperaban para compensar esta pérdida. Esta práctica de sociedades de hecho evoluciona con el tiempo, ya por cambios […]
Overview of maritime law in Ecuador
La Ley Inglesa de Seguros 2015: Nuevo Régimen en garantías sobre seguro marítimo
El rompimiento de una garantía ya no puede ser considerado como una liberación automática de responsabilidad sino como suspensión de responsabilidad. Una vez que se enmienda la violación de una garantía entonces el asegurado recupera la cobertura. Las garantías ahora son consideradas como condiciones suspensivas. Son disposiciones que mejoran la posición del asegurado, pero las […]
El Seguro Marítimo en los mercados de Londres y Nórdico
Un análisis comparativo en relación a cobertura Leonidas Villagran [email protected] El Mercado de Londres Londres es reconocido como el mercado mundial líder en los negocios de seguros marítimos. El desarrollo comenzó en el siglo XVIII por medio de La Ley Burbuja (Royal Exchange and London Assurance Corporation Act 1719), por la cual se prohibía a […]